سایپا، دومین خودروساز بزرگ ایران، از کاهش شش درصدی تعداد خودروهای سواری تولیدی خود در ۱۱ ماه اول سال جاری خورشیدی (۲۱ مارس ۲۰۲۳- ۱۹ فوریه ۲۰۲۴) خبر داده است.

در گزارشی که به سازمان بورس و اوراق بهادار ایران (SEO) ارائه شده، سایپا اعلام کرد که در دوره مذکور ۲۶۵,۰۰۰ خودروی سدان تولید کرده است.

این میزان تولید، نسبت به دوره مشابه سال قبل که این شرکت ۲۸۲,۰۰۰ خودرو تولید کرده بود، شش درصد کاهش نشان می‌دهد.

به گفته مهرداد خسروی، مدیرکل دفتر صنعت خودروی وزارت صنعت ایران، خودروسازان کشور در ۱۱ ماه اول سال جاری تقریباً ۱.۲۳ میلیون خودرو تولید کرده‌اند.

خودروسازان موفق به تولید حدود ۱,۲۳۰,۰۰۰ خودرو در ۱۱ ماه مذکور شده‌اند که نشان دهنده رشد شش درصدی نسبت به دوره مشابه سال گذشته است.

خسروی اظهار داشت که در دوره مذکور، حدود ۱,۰۴۰,۰۰۰ وسیله نقلیه سواری تولید شده است که نشان دهنده رشد شش درصدی نسبت به ۹۸۰,۰۰۰ خودروی تولیدی در دوره مشابه سال گذشته است.

وی افزود که در دوره مذکور، ۱۵۲,۰۰۰ خودروی وَن در کشور تولید شده است که رشد ۳۴ درصدی را نسبت به دوره مشابه سال گذشته نشان می‌دهد.

این مقام مسئول در وزارت صنعت، معدن و تجارت در سخنان خود افزود که در ۱۱ ماه اول سال جاری خورشیدی، حدود ۳۴,۰۰۰ وسیله نقلیه سنگین (کامیون، مینی تراک و تراکتور) با رشد ۱۰ درصدی تولید شده است.

گزارش‌های مدیرکل دفتر صنعت خودروی وزارت صنعت ایران نشان می‌دهد که در ۱۱ ماه اول سال جاری خورشیدی، حدود ۲۸۰,۰۰۰ خودرو توسط بخش خصوصی تولید شده است که نشان دهنده افزایش ۶۱ درصدی نسبت به تولید ۱۷۳,۰۰۰ خودرو در دوره مشابه سال گذشته است.

بر اساس داده‌های جهانی، ایران به عنوان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو در منطقه خاورمیانه شناخته می‌شود و در میان کشورهای تولیدکننده خودرو در جهان، رتبه‌ای در حدود بیستم تا بیست و پنجم را دارد. با این حال، رتبه دقیق ایران می‌تواند بر اساس تغییرات تولید سالانه و بازار جهانی متفاوت باشد.

در مورد کیفیت خودروهای تولیدی، به ویژه در زمینه استانداردهای جهانی و رضایت مشتری، چالش‌هایی در صنعت خودروسازی ایران وجود دارد. با توجه به محدودیت‌های تحریمی و دسترسی به فناوری‌های پیشرفته، صنعت خودروسازی ایران با مشکلاتی در رقابت با برندهای بین‌المللی مواجه است. بنابراین، در حالی که ایران از نظر میزان تولید در رده‌های متوسط جهانی قرار دارد، از نظر کیفیت و استانداردهای بین‌المللی، همچنان نیاز به پیشرفت و توسعه دارد.

نظر شما در مورد جایگاه ایران در میان خودروسازان بزرگ دنیا چیست؟ شما می‌توانید نظرات خود را در قسمت دیدگاه با ما به اشتراک بگذارید.